グレードはZSのターボ搭載。久しぶりに軽のターボに乗ったけどヒュンヒュンと軽いね。
普通に踏んでいれば感じないけど、やはりグッっと踏むとワンテンポ遅れたターボラグのようなドッカンのような挙動あり。それもまた楽しい。速いというよりもシュイーンと加速するなぁという印象。
足回りはスポーツモデルとはいえ、やはり全高が1655mmあるのでコーナーでのグラつきは否めず、一応、高い速度で進入しても粘るが更に切り込んで入って行くと怖い。
仕様なのだろうけどナビがなく、オーディオモニターとなっていた。
実は初めて使ったのだけど、都心部ではなく郊外を走る分には全く問題なし。トンネルに入れば暗くなるし、GPSの精度も悪くない。ちょっと欲しくなった。
車高があるだけ室内も高く広く、ヘッドレストを外せばフラットになって寝転ぶことはできる・・・が、ガチ車中泊は無理だろう。たぶん。
しかし21年前の車に乗っている自分としては、今の車の進化ってのは本当に凄いね。軽自動車ですらこの豪華装備だもん、普通の車だったらもっと凄いんだろうな。
ちなみにフォレスターの車検費用は見積もりと同額の190,904円
ブレーキパッドを交換しなければ16万ぐらいだったのだけど、やっぱり高いよな・・・
