いつも車検付帯Bパックに盛り込まれている「バッテリーターミナルプロテクタ」 「フェールクリーン」
「クーラント再生剤SP200」は必要が無いので、最初に全てカットの状態で出すようにお願いする。
代わりにエンジンオイルとクラッチフルード交換を追加で注文。
結論から言うと11年目の時と比べて税金やその他もろもろ約1万円の増額で、支払金額は約14万ちょい。
13年目になると重量税（～1.5ｔ）が24,600円から34,200円に値上がったってことと、オイル交換代が
お客様感謝ディ価格と違って初売りフェア価格で少し高かったってのもある。
今回のフェア価格では8,800円と約2,000円の値上がり。これならオートバックスやイエローハットで
交換しても良いか？と過ぎったが、フォレスターのオイルはフィルター交換すると4.2L入るので1缶では足りず、
結局余らせてしまうのでディーラー交換が良いのだったと思い出す。
さて、今回ディーラーにて指摘された修理項目は「タイヤのサイドウォール亀裂」のみで他は何もなし。
ちなみにタイヤ交換した場合の金額は「28万円」
しかし4本で144,500円は高いよな～
ただこの指摘は織り込み済みで、新たなタイヤ購入の候補は目処が付いているためタイヤの値段をカット。
改めて見積書を見るとエンジンカバークリップ交換が2個となっていた。
昨日エンジンルーム清掃したときにクリップが1個ないのは知っていたけど何で2個なのか詳細を聞くと、
2個セットで販売なので一応2個としたとのこと。151円なら予備で1個あっても良いか。
ただクラッチフルード交換をお願いしたのにそれが入っていないので盛り込んでもらう。
最終的に出てきた見積もり書がコチラ。
・基本点検料（※10％OFF） 20,412円
・完成検査料 5,832円
・保安基準適合証交付手数料 （今回は入ってない？）
■スリーラスター洗浄＆コーティングシステム
・下廻りスチーム洗浄 3,888円
・シャーシ塗装（技術料） 3,888円
・スリーラスター（備品代） 53C CLEAR 8,208円
・マフラー防錆塗装（技術料） 1,080円
・サーモガード耐熱0.5（部品代） 2,700円
※マフラー防錆塗装（サーモガード）はマフラー交換している場合はどうなの？センターパイプ部分だけ？
■車検付帯 Bパック 5,616円
・ブレーキメンテナンスキット 1,620円
・ブレーキフルード 1,080円
・パーツクリーナー 1,080円
■EO+OF交換 Magna SN5W30 ※感謝ディ価格とあるが初売りフェア価格
・エンジンオイル+フィルター交換 8,800円
■エンジンカバークリップ 151円（2個）
■クラッチフルード交換
・技術料（工賃） 5,616円
・クラッチフルード 1,080円
以上が整備費用となり、あとは先程も書いた自動車重量税が24,600円から34,200円と9,800円値上げ。
車検代行手数料が8,640円から10,800円と2,160円値上げ。印紙代は変わらず1,100円。
ただし自賠責保険料は25,830円から27,840円と2,010円値下げ。
よって法定費用が11年目まで53,540円だったのが、13年目から61,130円と7,590円値上がった。
更にスバルディーラーで行う車検代行手数料が8,640円から10,800円と2,160円値上がったことと、
前まで自分で入庫すると4,000円の金券を使って値引けたのに、そのサービスも終わったらしい。
感謝ディ開催も少なくなるって話しだしサービスが色々と無くなっているなぁ・・・
車検の入庫日を決めた後に代車を手配してもらうのだけど、空いているのが軽自動車しかないと言われる。
そういや2016年の時も、いや2014年の時も軽しか空いてないって言われたんだっけ？
ただそのときは軽自動車以外の代車が見つかればそっちを手配しますと言われて結果的には
レヴォーグを借りれたのだけど、今回はその一言もなし。
13年目の車検を通すんだもん、そろそろ新車の乗り換えはどうですか？的にインプレッサとかXV、
もしくはまたレヴォーグを代車にするって考えは無いのかねぇ？まぁ買わんけどさ。
ちなみに11年目(2016年）の時の車検見積もり書の金額もろもろはコチラ。
そう考えるとコバック等は安いけど、昔、シルビアに乗っていた頃にコバックに出したらブレーキキャリパーの
組み付けを逆付けされて危うく店を出る時に事故りそうになったので、それ以降は全てディーラーオンリー。
値段は若干高いけどディーラーという安心感とちょっと優雅な気分に浸れるってのもあるね。
